El desarrollo del sistema de eje de cola articulado ECA surge hace unos años, del intento por dar respuesta a un problema que observamos, sobre todo en el sector de la pesca profesional de bajura, dónde los pescadores necesitan un sistema versátil que les permita aunar, en un sólo equipo, las prestaciones de un eje tradicional en cuanto a rendimiento y economía en el mantenimiento y las mejores características de las colas Z como son la elevación y la dirección incorporada.
Tras un tiempo de desarrollo y tras la verificación de su eficiencia y rendimiento con el uso continuado en embarcaciones de pesca profesional durante varios años, nos decidimos a lanzarlo al mercado, utilizando para su mejora herramientas de diseño 3D mundialmente reconocidas, que nos permiten obtener estudios simulados del comportamiento del sistema ECA, lo que redunda en una mejora continua del sistema, desarrollando modelos optimizados según la potencia de la embarcación.
La característica principal de la línea de ejes articulada es que proporciona las mismas prestaciones que un eje tradicional, añadiendo una nueva funcionalidad: la elevación.
Otro punto a favor es que al incluir timón la respuesta de la dirección es muy rápida tanto marcha avante como atrás. Este diseño con timón incorporado también simplifica al máximo el montaje, consiguiendo que sea rápido y preciso una vez el túnel de posicionamiento que proporcionamos esté moldeado en el casco, casco que puede ser con o sin quilla.
El sistema ECA permite, gracias a la elevación, la navegación en aguas poco profundas o con obstáculos y la fácil liberación de objetos como redes, bolsas, etc., que se pudieran enganchar en la hélice, sin necesidad de inmersión en el mar. También nos permite mejorar el rendimiento del motor buscando el ángulo óptimo de elevación del sistema ECA, ajustándolo, según la carga en ese momento del motor. Al incorporar dirección, la maniobrabilidad de la embarcación mejora sustancialmente, pudiendo maniobrar perfectamente con el eje de cola articulado ECA en cualquier ángulo de elevación.
En su desarrollo fijamos la fiabilidad y mínimo coste de mantenimiento como premisa, por lo que está construido en acero inoxidable marino AISI 316L y bronce marino. Todo el sistema interno está montado en baño de aceite, lo que nos asegura una larga vida de los componentes mecánicos.
